Conas a insint an gcaithfear an sreabhán giarbhosca CVT a athsholáthar

Chun a chinneadh an gcaithfear an sreabhán giarbhosca CVT a athsholáthar, is féidir leat tosú ó na gnéithe seo a leanas:
{1. míleáiste agus am
Go ginearálta, nuair a shroicheann míleáiste na feithicle thart ar 60, {000-100, {000 ciliméadar, is nód é chun machnamh a dhéanamh ar an sreabhán giarbhosca CVT . Mar sin féin, níl ann ach raon tagartha garbh a úsáid, mar a bhí níos mó ná riamh ag roinnt feithiclí, mar a bhí níos mó ama, mar a bhí níos mó ama, mar a bhí níos mó ama, mar a bhí níos mó ama, mar a bhí níos mó ama, mar a thuilleadh, {5-6 bliain, ba chóir dóibh an stádas ola a sheiceáil agus machnamh a dhéanamh ar cé acu an gcuirfí é in áit . mar gheall ar an am céanna, beidh na breiseáin sa sreabhán giarbhosca CVT neamhéifeachtach de réir a chéile agus laghdóidh a fheidhmíocht . freisin
{2. Dath ola
Is iondúil go mbíonn dath sreabhach giarbhosca CVT soiléir agus trédhearcach nó beagán buí, dearg éadrom, srl. a bheith laghdaithe go mór agus caithfear é a athsholáthar in am {.
{3. boladh ola
Níor chóir go mbeadh boladh géar ag sreabhán giarbhosca CVT {. Má bholadh tú boladh dóite nó géar san ola, léiríonn sé go bhféadfadh go mbeadh athruithe iomarcacha teas nó ceimiceacha ag an ola le linn oibríochta . Ní féidir an t -ola seo a chur in athsholáthar go maith don tarchur agus caithfear é a athsholáthar {}} {}}
{4. feidhmíocht aistrithe
Under normal circumstances, the CVT transmission should shift smoothly. If you feel that the vehicle shifts gears with obvious frustration, delay or unevenness during driving, it may be caused by the performance degradation of the CVT Gearbox Fluid. This may be because the viscosity of the oil changes, or its friction characteristics change, which affects the power transmission between the steel belt and the Pulley .
{5. Teocht oibriúcháin tarchuir
Má fhaightear amach go n -ardaíonn teocht oibriúcháin an tarchuir CVT go mór le linn gnáth -thiomáint agus go sáraíonn sé an gnáthréimse, d’fhéadfadh sé seo a bheith mar thoradh ar an laghdú ar fheidhmíocht diomailt teasa an sreabhach giarbhosca CVT . D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar aosú, go bhfuil an t -ola ag dul in aois, go bhfuil an t -ola a chailleann an t -ola go bhfuil an t -ola go maith caillte ag an ola go bhfuil an t -ola go maith ag an ola go bhfuil an t -ola a bheith caillte go bhfuil an t -ola go bhfuil an t -ola go bhfuil an t -ola go bhfuil an t -ola go bhfuil an t -ola a bheith ag an am go bhfuil go bhfuil sé go bhfuil an t -ola a bheith ag dul agus caithfear é a athsholáthar {.
{6. Seiceáil le haghaidh eisithe agus cáithníní a chaitheamh
Is féidir leat trealamh tástála gairmiúil a úsáid nó an sampla ola a sheoladh chuig institiúid ghairmiúil le haghaidh tástála chun a fháil amach an bhfuil an iomarca cáithníní nó eisíontais mhiotail san ola . Déanfaidh na heisíontais seo agus na cáithníní a chaitheamh níos mó ná caitheamh na gcodanna inmheánacha den tarchur agus beidh tionchar aige ar ghnáthoibriú an tarchuir . nuair a fhaightear an t -ábhar a bheith ag an ngiarabán, an cvt -láilí CVTBobox} In ionad .
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil faoi CVT Gearbox Sreabhán, déan teagmháil le do thoil le Teicneolaíocht Petroleum Leanon le haghaidh tuilleadh comhairliúcháin . Tá ár bhfoireann ghairmiúil ar glao -dhualgas i gcónaí, toilteanach éisteacht le do chuid riachtanas agus comhairliúchán agus treoir saincheaptha a sholáthar duit .